Recall of the Week (EP.03)
Recall of the Week ในสัปดาห์นี้มาจาก Honda (American Honda Motor Co.) ถือเป็นการ Recall ที่ 2 ภายในระยะไม่กี่สัปดาห์ หลังจากมีการ Recall ในเรื่อง Front Passenger Seat Weight ไปเมื่อช่วงต้นเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
Honda American Honda Motor Co. ได้ประกาศเรียกคืนรถยนต์และรถกระบะรวมกว่า 880,000 คัน ในสหรัฐอเมริกา หลังพบความเสี่ยงจากการกัดกร่อนของชิ้นส่วน Rear Subframe หรือโครงสร้างรองรับระบบช่วงล่างด้านหลัง ซึ่งในบางกรณีอาจส่งผลต่อจุดยึดของระบบกันสะเทือนและกระทบต่อการควบคุมรถ
Honda American Honda Motor Co. ได้ประกาศเรียกคืนรถยนต์และรถกระบะรวมกว่า 880,000 คัน ในสหรัฐอเมริกา
ปัญหาเกิดจากอะไร?
ปัญหาอยู่ที่ Rear Subframe ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ทำหน้าที่รองรับและยึดระบบช่วงล่างด้านหลังเข้ากับตัวถังรถ จากการตรวจสอบของ Honda พบว่า Rear Subframe บางล็อตการผลิตอาจได้รับการเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ส่งผลให้ชั้นเคลือบและสีบนพื้นผิวโลหะมีการยึดเกาะที่ไม่สมบูรณ์
เมื่อรถถูกใช้งานในพื้นที่ที่มีการใช้เกลือละลายน้ำแข็งบนท้องถนนเป็นประจำ โดยเฉพาะในรัฐทางตอนเหนือของสหรัฐอเมริกา เกลือ ความชื้น และสภาพอากาศหนาวเย็นจะเร่งให้เกิดการกัดกร่อนของชิ้นส่วนดังกล่าวเร็วกว่าที่ควร หากการกัดกร่อนสะสมต่อเนื่องเป็นเวลานาน อาจลุกลามไปยังบริเวณจุดยึดแขนควบคุมล้อหลัง (Rear Control Arm Mounting Point) ซึ่งเป็นจุดสำคัญของระบบกันสะเทือน
Honda Passport (2023)
ความเสี่ยงใดบ้างที่มีโอกาสตามมา …
เมื่อจุดยึดของระบบช่วงล่างได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน ความแข็งแรงของโครงสร้างอาจลดลงจนส่งผลต่อการทำงานของระบบกันสะเทือน
ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่
- รถมีอาการสั่นหรือมีเสียงผิดปกติจากด้านท้าย
- มุมล้อหลังเปลี่ยนแปลงจากค่าที่ออกแบบไว้
- ประสิทธิภาพการทรงตัวลดลง
- การตอบสนองของรถขณะเปลี่ยนทิศทางลดลง
- เพิ่มความเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมรถ
- อาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
Honda ระบุว่า ณ เวลาที่ประกาศ Recall ยังไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตหรือผู้ได้รับบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับปัญหาดังกล่าว อย่างไรก็ตาม บริษัทเลือกดำเนินการเชิงป้องกันก่อนที่ปัญหาจะลุกลามจนส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน
รายชื่อรุ่นที่ได้รับผลกระทบ
Honda
- Honda Passport (2019–2023)
- Honda Pilot (2016–2022)
- Honda Ridgeline (2017–2023)
Acura
- Acura MDX (2014-2020)
Honda Ridgeline (2022)
ผู้เขียน ประเมินระดับความรุนแรงไว้ที่ Level 4 – ควรได้รับการแก้ไขทันที [🟠]*
เมื่อเกิดความเสียหายขึ้นแล้ว จะกระทบโดยตรงต่อโครงสร้างรองรับช่วงล่าง ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบหลักที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมรถ หากจุดยึดของช่วงล่างเสียหายจนไม่สามารถรับแรงได้ตามปกติ ความเสี่ยงที่ผู้ขับขี่จะสูญเสียการควบคุมรถย่อมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
Remark:
Level 1 – เฝ้าระวัง (Information Recall) [🟢]
Level 2 – เริ่มมีความเสี่ยง (Moderate Concern) [🟡]
Level 3 – ความเสี่ยงสูง (High Concern) [🟠]
Level 4 – ควรได้รับการแก้ไขทันที (Do Not Drive) [🔴]
อย่างไรก็ตาม ถือว่าเป็นการได้รับความรู้ใหม่เกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้กันในสภาพแวดล้อมที่ปกคลุมด้วยหิมะและน้ำแข็ง อย่างแถบฝั่งสหรัฐอเมริกา แคนาดา หรือประเทศที่มีฤดูหนาวรุนแรง โดยเฉพาะรถยนต์ที่เคยใช้งานในพื้นที่ที่มีหิมะและเกลือสะสมบนถนนเป็นเวลานาน ก็ควรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบสภาพใต้ท้องรถและโครงสร้างช่วงล่างเป็นพิเศษ
แหล่งอ้างอิง
