แม้ว่าระดับความนิยมจะไม่สูงเท่ารถในกลุ่ม SUV แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า รถยนต์คลาส Sedan D-Segment โดยเฉพาะรถในกลุ่มที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% กำลังอยู่ในช่วงการแข่งขันกันอย่างดุเดือด หลังจากที่ BYD Seal นั้น เปิดราคามาแบบกระชากใจและทำยอดขายได้ดีมาอย่างต่อเนื่อง ก่อนที่หลังจากนั้นไม่นาน ค่าย GWM ก็ได้ฤกษ์แนะนำคู่แข่งตรงตัวอย่าง Ora 07 ซึ่งยังไม่ทันได้เปิดราคา ค่ายน้องใหม่อย่าง Changan ก็พร้อมจะบุกเมืองไทยภายในปีนี้เช่นกัน
Changan Deepal L07
Ora 07
BYD Seal
การปรากฏตัวของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า Changan เรียกได้ว่าสร้างแรงกระเพื่อมให้กับวงการพอสมควร โดยในครั้งนี้ ทางค่ายเลือกที่จะนำรถยนต์ EV ของค่าย มาเปิดตัวพร้อมๆ กันถึง 2 โมเดล นั่นก็คือ Changan Deepal S07 รถในสไตล์ครอสโอเวอร์พิกัด C-Segment (เป็นรถ EV หนึ่งเดียวในคคลาสที่เป็นแบรนด์จากประเทศจีน) รวมถึง EV Sedan อย่าง Changan Deepal L07 ซึ่งเจ้านี่แหละ ที่จะเป็นคู่ต่อกรคนสำคัญของทั้ง BYD Seal รวมถึง Ora 07 โดยก่อนที่จะมีการเปิดตัว Changan Deepal L07 อย่างเป็นทางการในวันที่ 27 พฤศจิกายนนี้ #ทีมขับซ่า จะพาทุกท่านไปลองดูสเปคของ EV Sedan D-Segment ทั้ง 3 รุ่นนี้ เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจ พร้อมทั้งคาดการณ์ราคาแบบคร่าวๆ ก่อนจะลุ้นไปพร้อมๆ กันในวันเปิดตัว
เทียบมิติตัวถัง Changan Deepal L07, Ora 07 และ BYD Seal
| รายละเอียด | Changan Deepal L07 | Ora 07 | BYD Seal |
| กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 1,890 x 4,820 x 1,480 | 1,862 x 4,871 x 1,500 | 1,875 x 4,800 x 1,460 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2,900 | 2,870 | 2,920 |
| ระยะจากพื้น (มม.) | 150 | 125 | 120 |
| สัมภาระด้านหน้า (ลิตร) | 71 | – | 50 |
| สัมภาระด้านท้าย (ลิตร) | 329 | N/A | 400 |
| น้ำหนักรถ (กก.) | 1,820 | 1,930 | 1,922 |
เช่นเคยกับการเริ่มต้นด้วยการเทียบมิติตัวถัง แน่นอนว่าทั้ง 3 รุ่น อยู่ในพิกัด Sedan D-Segment ด้วยการวางระยะฐานล้อที่ยาวในระดับใกล้เคียง 2.9 ม. สิ่งที่น่าสนใจของ Changan Deepal L07 ก็คือ การที่ตัวถังมีความกว้างมากที่สุดในคลาส รวมถึงระยะความสูงต่ำสุดจากพื้นที่มากถึง 150 มม. ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการขับขี่ในภาพเส้นทางที่ไม่อำนวยได้มากขึ้น แต่หากเทียบความยาวตัวรถแล้ว ยังเป็นรอง Ora 07 อยู่ที่ 51 มม. โดยระยะฐานล้อนั้น ถือว่าใกล้เคียงกับรถที่มีฐานล้อยาวที่สุดอย่าง BYD Seal ซึ่ง Changan Deepal L07 มีระยะฐานล้อที่สั้นกว่าเพียง 20 มม. หรือ 2 ซม. เท่านั้น ด้านพื้นที่ใช้สอย ด้วยความที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้ทั้ง Changan Deepal L07 รวมถึง BYD Seal มาพร้อมช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าที่ 71 และ 50 ลิตร ตามลำดับ ซึ่งต่างจาก Ora 07 ที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าและต้องเผื่อพื้นที่สำหรับชุดขับเคลื่อน อีกทั้ง BYD Seal ยังเป็นรถที่มีน้ำหนักเบากว่าเพื่อน (เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยเริ่มต้นของทั้ง 3 รุ่น) ทำให้เป็นที่น่าสนใจว่า ฟีลลิ่งในการขับขี่ จะทำออกมาได้ดีขนาดไหน หากลบจุดด้อยเรื่องน้ำหนักของรถ EV ที่มีขนาดแบตเตอรี่ค่อนข้างใหญ่ไปได้
Changan Deepal L07
Ora 07
BYD Seal
เทียบรูปแบบและระดับสมรรถนะ Changan Deepal L07, Ora 07 และ BYD Seal
| รายละเอียด | Changan Deepal L07 | Ora 07 LR | BYD Seal DM | BYD Seal PM |
| กำลังมอเตอร์ | 258 | 204 | 204 | 308 |
| แรงบิด (นิวตัน-เมตร) | 320 | 340 | 310 | 360 |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD | FWD | RWD | RWD |
| 0-100 กม./ชม. | 6.9 | N/A | 7.5 | 5.9 |
| ล้อ – ยาง | 245/45 R19 | 235/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
ในแง่พื้นฐานกำลังรวมถึงระบบขับเคลื่อน คู่แข่งที่เปิดตัวไปก่อนหน้า ล่วนแล้วแต่มีรถที่ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่ใดคู่หนึ่ง และรถที่ขับเคลื่อนแบบ AWD แต่สำหรับ Changan Deepal L07 ณ เวลานี้ มีเพียงรุ่นย่อยเดียที่ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หลังเท่านั้น หากเทียบกับรุ่นย่อยที่มีพื้นฐานใกล้เคียงกัน ซีดานสไตล์ล้ำคันนี้ ถือว่ามีแรงม้าเป็นรองเพียง BYD Seal รุ่นย่อย Premium เท่านั้น โดยมีกำลังน้อยกว่า 50 แรงม้า และแรงบิดน้อยกว่า 40 นิวตัน-เมตร แต่หากเทียบกับรุ่นเริ่มต้นของค่ายอื่นๆ BYD Seal มีแรงม้ามากกว่าเกิน 50 ตัว และมีแรงบิดเป็นรอง Ora 07 เพียง 20 นิวตัน-เมตร เท่านั้น โดยตัวเลขอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทางค่ายเคลมเอาไว้ที่ 6.9 วินาที ซึ่งส่วนหนึ่งอาจมาจากจุดเด่นที่เหนือกว่าเพื่อนร่วมคลาส คือ การมาพร้อมยางที่มีหน้ากว้างถึง 245 มม. ทั้งสี่ล้อ
Changan Deepal L07
Ora 07
BYD Seal
เทียบระยะการเดินทางและประสิทธิภาพการชาร์จ Changan Deepal L07, Ora 07 และ BYD Seal
| รายละเอียด | Changan Deepal L07 | Ora 07 LR | BYD Seal DM | BYD Seal PM |
| แบตเตอรี่ (kWh) | 66.8 | 83.5 | 61.4 | 82.5 |
| ระยะทางต่อชาร์จ (กม.) | 540 NEDC | 640 NEDC | 510 NEDC | 650 NEDC |
| AC Charge (kW) | 7 | 11 | 11 | 11 |
| AC 0-100% (ชั่วโมง) | 9.5 | 8 | 6 | 8 |
| DC Charge (kW) | 87 | 80 | 110 | 150 |
| DC 10-80% (นาที) | 45 | 60 | 32 | 34 |
| V To L (kW) | N/A | O | 3.0 | 3.0 |
Changan Deepal L07 รุ่นที่เตรียมทำตลาดในบ้านเรา มาพร้อมชุดแพคแบตเตอรี่ขนาด 66.8 kWh ซึ่งเคลมระยะทางต่อชาร์จเอาไว้ที่ 540 กม. ตามาตรฐาน NEDC แต่หากเทียบจากมาตรวัดในตัวรถ ที่เลือกบอกระยะทางในหน่วย WLTP แล้ว เมื่อไฟเต็มจะแสดงระยะไว้ที่ราว 500 กม. ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับ BYD Seal รุ่น Dynamic ส่วนรุ่นที่มีขนาดแบตเตอรี่ใหญ่กว่าอย่าง Ora 07 รุ่น Long Range และ BYD Seal รุ่นย่อย Premium ตัวเลขระยะทางต่อชาร์จ จะเป็นรองอยู่ราว 100 กม. แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ความน่าสนใจของ Changan Deepal L07 คือ ตัวรถสามารถเซ็ตค่าการใช้งานต่างๆ ได้อย่างละเอียด เช่น ปริมาณไฟที่ต้องกาารชาร์จ (กี่ %), ระดับกำลังในการชาร์จ (8, 10, 16 และ 32 แอมป์ หรือประมาณ 7 kW) ระดับความหน่วงในการรีเจนฯ (ละเอียดมากกกระดับแยกสเกล 1-100%) รวมถึงรูปแบบในการขับขี่ ที่เลือกได้จากโหมดที่ตั้งไว้ในตัวรถ และโหมด Individual ที่เลือก Config ค่าต่างๆ ด้วยตัวเอง และยังสามารถปรับน้ำหนักพวงมาลัยได้ 3 ระดับ และปรับน้ำหนักเบรกได้อีก 2 ระดับ
Changan Deepal L07
Ora 07
BYD Seal
เทียบอุปกรณ์และออพชั่นอำนวยความสะดวก Changan Deepal L07, Ora 07 และ BYD Seal
| รายละเอียด | Changan Deepal L07 | Ora 07 LR | BYD Seal DM | BYD Seal PM |
| สีตัววถัง | 5 สี | 2 สี | 2 สี | 3 สี |
| หลังคา | กลาสรูฟ | กลาสรูฟ | กลาสรูฟ | กลาสรูฟ |
| ระบบไฟ | LED Full Auto | LED Full Auto | LED Full Auto | LED Full Auto |
| พวงมาลัย | ปรับ 4 ทิศทาง | ปรับ 4 ทิศทาง | ปรับ 4 ทิศทาง | ปรับ 4 ทิศทาง |
| จอข้อมูลขับขี่ (นิ้ว) | 10.2 | 10.25 | 10.25 | 10.25 |
| อินโฟเทนเม้นท์ (นิ้ว) | 14.6 ทานตะวัน | 12.3 | 15.6 | 15.6 |
| Head Up Display | O | – | – | O |
| เครื่องเสียง | Sony 14 ลำโพง | 11 ลำโพง | Dynaudio 12 ลำโพง | Dynaudio 12 ลำโพง |
| การเชื่อมต่อ | Wireless Apple Carplay | Apple / Android | Apple / Wireless Android | Apple / Wireless Android |
| ระบบสั่งการด้วยเสียง | O | O | O | O |
| วัสดุหุ้มเบาะ | หนังสังเคราะห์ | หนังสังเคราะห์ | หนังสังเคราะห์ | หนังแท้ |
| เบาะผู้ขับขี่ | ไฟฟ้า 8 ทิศทาง + 4 ดันหลัง | ไฟฟ้า 6 ทิศทาง + 4 ดันหลัง | ไฟฟ้า 8 ทิศทาง | ไฟฟ้า 8 ทิศทาง + 4 ดันหลัง |
| เมมโมรี่ + เวลคัม | คนขับ | – | – | คนขับ |
| เบาะนั่งด้านหน้า | ไฟฟ้า 4 ทิศทาง | ไฟฟ้า 4 ทิศทาง | ไฟฟ้า 6 ทิศทาง | ไฟฟ้า 6 ทิศทาง |
| เบาะคู่หน้า | ระบายอากาศ | – | ระบายอากาศ | ระบายอากาศ |
| เบาะหลังพับ 60:40 | พร้อมที่วางแขน | พร้อมที่วางแขน | พร้อมที่วางแขน | พร้อมที่วางแขน |
| Wireless Charge | 40 W. | O | 2 ตำแหน่ง | 2 ตำแหน่ง |
| คีย์การ์ดแบบพกพา | – | – | O | O |
ความหลากหลายของ Changan Deepal L07 แม้ว่าสเป็คจะใกล้เคียงกับรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์อื่นๆ คือ การมีสีตัวถีงให้เลือกถึง 5 สี (พร้อมกับสีภายในอีก 2 สี) โดยเมื่อเปิดเข้าไปในห้องโดยสาร ความน่าสนใจก็คือ ชุดหน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว ที่เรียกชื่อแบบเก๋ๆ ว่า Sunflower Touchscreen นั้น ตัวหน้าจอจะหันไปในทิศทางที่ผู้ขับขี่ รวมถึงผู้โดยสารตอนหน้า สามารถใช้งานได้ง่ายเมื่อเข้าสู่ภายในรถ เช่น เมื่อเข้าไปนั่งในเบาะหน้าด้านซ้าย หน้าจอจะหันมาทางซ้ายโดยอัตโนมัติ หรือหากผู้ขับขี่ขึ้นมานั่งประจำตำแหน่ง ชุดหน้าจอก็จะหันไปหาผู้ขับขี่ เพื่อให้เรียกใช้งานฟังค์ชั่นต่างๆ ได้ง่ายมากขึ้น โดยหน้าจอนี้ จะทำงานร่วมกับกล้องตรวจจับความเคลื่อนไหวภายในรถ นอกจากนี้ ภายในรถยังสามารถเลือกโหมดการใช้งานต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งรวมไปถึงโหมดที่เซ็ตมาเพื่อการงีบพักผ่อนภายในรถ ที่ Changan Deepal L07 จะปรับเบาะเอนนอน พร้อมสร้างเสียงเพื่อความผ่อนคลายโดยอัตโนมัติจากชุดเครื่องเสียงจาก Sony ที่มาพร้อมลำโพงถึง 14 ตำแหน่ง รวมถึงยังสามารถตั้งเวลาการปลุกได้ตามต้องการ
เทียบระบบความปลอดภัย Changan Deepal L07, Ora 07 และ BYD Seal
| รายละเอียด | Changan Deepal L07 | Ora 07 LR | BYD Seal DM | BYD Seal PM |
| ถุงลมนิรภัย | 6 | N/A | 10 | 10 |
| TPMS | O | O | O | O |
| ISOFIX | O | O | O | O |
| EPB + ABH | O | O | O | O |
| เตือนก่อนเปิดประตู | O | O | O | O |
| กล้อง 360 องศา | O | O | O | O |
| เซ็นเซอร์กะระยะ | หน้า 2 หลัง 4 | หน้า 4 หลัง 4 | หน้า 2 หลัง 4 | หน้า 2 หลัง 4 |
| ความปลอดภัยพื้นฐาน | O | O | O | O |
| ADAS | Full Function | Full Function | Full Function | Full Function |
| ระบบช่วยเข้าจอด | – | – | – | – |
| ระบบช่วยถอยหลัง | – | – | – | – |
| โช้กอัพปรับหนืด | – | – | – | – |
| ระบบกระจายกำลัง | – | – | – | – |
| ระบบเบรกหน้า | 4 POT | 2 POT | 2 POT | 4 POT รูระบาย |
ด้านระบบความปลอดภัย ต้องยอมรับเลยว่า รถ EV จากประเทศจีนในยุคนี้ ต่างก็ให้อุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน รวมถึงระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงมาให้อย่างครบครัน (ไม่เว้นแม้แต่รถในระดับราคาไม่ข้าม 7 แสนบาท) ซึ่งแน่นอนว่า EV Sedan D-Segment ทั้ง 3 รุ่นนี้ ให้ระบบเหล่านั้นมาอย่างครบครัน โดยแต่ละรุ่นก็มีไฮไลท์ที่ต่างกันไปเล้กน้อย เช่น BYD Seal มาพร้อมถุงลมนิรภัยถึง 10 ตำแหน่ง มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ส่วน Ora 07 ก็มาพร้อมเซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้าถึง 4 ตำแหน่ง ซึ่งก็ช่วยเพิ่มความละเอียดในการทำงานและแจ้งเตือนได้มากขึ้น โดยจุดเด่นที่ชัดเจนที่สุดของ Changan Deepal L07 คงหนีไม่พ้น การติดตั้งชุดเบรกแบบ 4 POT มาให้จากโรงงาน ซึ่งสำหรับ BYD Seal นั้น จะมีเฉพาะในรุ่น Premium ขึ้นไป ส่วนใน Ora 07 ยังคงมาพร้อมคาลิเปอร์แบบ 2 POT แม้จะเป็นรุ่น Performance ที่มีกำลังมากกว่า 400 แรงม้า
เทียบระดับราคา Changan Deepal L07, Ora 07 และ BYD Seal
| รายละเอียด | Changan Deepal L07 | Ora 07 LR | BYD Seal DM | BYD Seal PM |
| ราคา | 1,3xx,xxx | 1,3xx,xxx | 1,325,000 | 1,449,000 |
การเปิดราคาแบบยากจะห้ามใจของ BYD Seal ผู้มาก่อนกาล ถือว่าเป็นกระดูกชิ้นใหญ่ ที่คู่แข่ง (ทั้ง 2 ) ผู้มาที่หลังต่างต้องคิดหนัก แม้ว่าทั้ง 3 รุ่น จะมีจุดจุดขาย รวมถึงความโดดเด่นที่แตกต่างกันไป แต่คงปฏิเสธไม่ได้ว่า การตั้งราคานั้น…ย่อมมีผล (มาก) ต่อการตัดสินใจของผู้บริโภคด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะกับแบรนด์น้องใหม่ ซึ่งหากเทียบจากสเป็คแล้ว หากต้องการให้ “ขายดี” ที่ไม่ได้แปลว่าแค่ “ขายได้” ระดับราคาของทั้ง Changan Deepal L07 และ Ora 07 Long Range ก็ควรจะป้วนเปี้ยนอยู่ในระดับ 1.29 – 1.35 ล้านบาท ซึ่งในท้ายที่สุด…เราคงต้องรอการเปิดเผยความจริงในวันที่ 27 พฤศจิกายนนี้
