งบไม่เกิน 8 แสนบาท เทียบรถ SUV B-Segment น่าใช้ ในยุค 2025 คันไหน…ใช่เลย ?

รถ SUV พิกัด B-Segment เป็นกลุ่มรถอเนกประสงค์มีความเคลื่อนไหวออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดเป็นคิวของ Suzuki Fronx ที่เปิดตัวมาได้อย่างน่าสนใจใน 3 รุ่นย่อย ซึ่งมีระดับราคาตั้งแต่ 689,000 – 799,000 บาท ซึ่งนั่นทำให้การแข่งขันของรถในกลุ่ม ครอสโอเวอร์ B-Segment เต็มไปด้วยความเข้มข้นอีกครั้ง แน่นอนว่า…ในระดับราคาที่เปิดตัวออกมา ถือว่ามีตัวเลือกในตลาดสำหรับผู้บริโภคอยู่ไม่น้อย ในครั้งนี้ #ทีมขับซ่า จะมาเปรียบเทียบรายละเอียดของรถ ครอสโอเวอร์ B-Segment ในระดับราคาไม่ข้าม 8 แสนบาท เพื่อให้คนที่กำลังสนใจรถในกลุ่มนี้ ได้เห็นรายละเอียด อุปกรณ์ที่น่าสนใจในรถแต่ละรุ่นได้อย่างชัดเจนมากขึ้น

Suzuki Fronx GLX Plus

Jaecoo 5 EV Max

Changan Deepal S05

MG S5 EV X

Geely EX5

Toyota Yaris Cross Smart

เทียบมิติรถ SUV ในงบไม่เกิน 8 แสนบาท

Changan Deepal S05 มิติตัวถังขนาดใหญ่ที่สุดในคลาส

ไล่มาตั้งแต่เรื่องมิติตัวถัง แน่นอนว่า…ความได้เปรียบของรถในกลุ่มนี้ ยังคงอยู่ที่ Changan Deepal S05 Lite ที่มีขนาดตัวถังใหญ่กว่าเพื่อนในแทบจะทุกมิติ เช่นเดียวกับระยะฐานล้อ 2,880 มม. ซึ่งยาวพอจะปีนรุ่นไปฟัดกับรถในกลุ่มที่ใหญ่กว่าได้แบบไม่ยากนัก ส่วนในคันอื่นๆ หากวัดเป็นคู่ๆ MG S5 EV มีขนาดที่ใกล้เคียง Geely EX5 เช่นเดียวกับฝั่ง Toyota Yaris Cross รถไฮบริดรุ่นยอดนิยม ที่มีมิติใกล้เคียงกับรถ EV ที่เรียกว่ามาแรงที่สุดในช่วงที่ไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ อย่าง Jaecoo 5 EV ซึ่งเป็นรถที่ได้รับคำชมในเรื่องความคุ้มค่า กับราคาเปิดตัวในระดับที่ไม่ข้าม 6 แสนบาท โดยรถสัญชาติจีนทั้งหมด จะมาพร้อมออพชั่นล้อขนาด 18 นิ้ว จับคู่ขนาดยางที่แตกต่างกัน ส่วนน้องใหม่อย่าง Suzuki Fronx ที่เพิ่งเปิดตัวไปแบบสดๆ ร้อนๆ มากับมิติตัวถังที่เน้นเรื่องความกะทัดรัด คล่องตัว ด้วยระยะฐานล้อ 2,520 มม. จับคู่กับล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว โดยยังคงมียางอะไหล่มาให้จากโรงงาน

หากนับเฉพาะความยืดหยุ่นในการใช้งาน ขุมพลังในรูปแบบไฮบริดดูจะยังได้เปรียบกว่า BEV อยู่พอสมควร

เทียบรูปแบบขุมพลังรถ SUV ในงบไม่เกิน 8 แสนบาท

กำลังที่สุดในรถไม่ข้าม 8 แสนบาท คงต้องยกให้ Changan Deepal S05

วัดเรื่องกำลัง คงต้องยกให้รถไฟฟ้า แต่ถ้านับความยืดหยุ่นในการใช้งาน รถไฮบริดยังคงได้เปรียบ

ด้านเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนในยุคนี้ หลายๆ คันเอนเอียงไปในแนว BEV หรือ รถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน ซึ่งในช่วง 2-3 ปี ที่ผ่านมา ได้รับการพิสูจน์มาพอสมควรแล้วว่า มีความโดดเด่นในเรื่องค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และความง่ายในการดูแลรักษา อีกทั้งยังมีตัวเลือกที่เปิดกว้าง ให้ผู้ที่กำลังสนใจ ได้เลือกในสไตล์ที่ตัวเองต้องการ โดยรถที่มีระดับพละกำลังสูงที่สุดในกลุ่มนี้ ยังคงหนีไม่พ้น Changan Deepal S05 กับแรงม้าในระดับ 238 ตัว พร้อมแรงบิด 320 นิวตัน-เมตร เทียบเท่ากับ Geely EX5 โดยนอกจากจะเด่นในเรื่องพละกำลังแล้ว Changan Deepal S05 ยังเคลมระยะการเดินทางต่กชาร์จตามมาตรฐาน NEDC ได้ไกลที่สุด เมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกันอีกด้วย แต่อย่างไรก็ตาม รถที่มีความยืดหยุ่นในกาใช้งาน และไม่ต้องปรับพฤติกรรมการขับขี่มากนัก คงต้องยกให้กับ Toyota Yaris Cross ที่มาในรูปแบบฟูลไฮบริด จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า กับเครื่องยนต์ในพิกัด 1.5 ลิตร ซึ่งโดดเด่นในเรื่องมาตรฐานและความทนทาน ที่ได้รับการพิสูจน์มาเป็นเวลานานจนไร้ข้อสงสัย ส่วน Suzuki Fronx ที่เปิดตัวมาใหม่ ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์พิกัด 1.5 ลิตร Dual Jet ทำงานร่วมกับ ISG Motor ช่วยเสริมกำลังในรูปแบบ Mild Hybrid ที่จ่ายไฟด้วยแบตเตอรี่ 12 โวลต์ จับคู่กับชุดเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังรวม 101 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด 135 นิวตัน-เมตร

MG S5 EV รถที่ได้การยอมรับว่าขับสนุก ควบคุมได้อย่างใจ ที่สุดในกลุ่ม B-Segment SUV

Suzuki Fronx กับวงเลี้ยวที่มีความคล่องตัวที่สุดในคลาส เทียบเท่า Jaecoo 5 EV

Suzuki Fronx รถที่มีความคล่องตัวที่สุด และเป็นคันเดียวที่ยังคงใช้ดรัมเบรก

ระบบช่วงล่างที่นำมาใช้กับรถ BEV ทั้งหมดในกลุ่มนี้ จะมาในรูปแบบ มัลติลิ้งค์ ซึ่งเน้นเรื่องความนุ่มนวลและประสิทธิภาพในการยึดเกาะที่ดี โดยคันที่โดดเด่นจนได้รับเสียงชื่นชมมากที่สุด คงหนีไม่พ้น MG S5 EV ที่ใช้แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ขับเคลื่อนล้อหลัง เช่นเดียวกับ MG 4 Electric ส่วนรถจากทางฝั่งญี่ปุ่นทั้ง Suzuki Fronx และ Toyota Yaris Cross ใช้ช่วงล่างหลังแบบคานแข็ง หรือ ทอร์ชั่นบีม หากเทียบเรื่องความคล่องตัวในการใช้งานแล้ว รถที่มีรัศมีวงเลี้ยวแคบที่สุดในกลุ่มนี้ คือ Suzuki Fronx และ Jaecoo 5 EV ที่มีรัศมีวงเลี้ยวอยู่ในระดับ 4.8 เมตร เท่าๆ กัน โดยทั้งคู่ (รวมถึงรุ่นอื่นๆ ในกลุ่มที่นำมาเปรียบเทียบ) มีความแตกต่างกันอยู่เล็กน้อยในเรื่องระบบเบรก ซึ่งทั้งหมดเป็นแบบดิสค์เบรก 4 ล้อ ที่มาพร้อใฟังค์ชั่นเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Brake Hold ส่วนใน Suzuki Fronx มากับเบรกหลังในรูปแบบดรัมเบรก พร้อมเบรกมือแบบก้าน ที่เกือบจะไม่มีให้เห็นแล้วในรถยุค 2025

Jaecoo 5 EV Max มี (เกือบ) ทุกอย่าง ในสิ่งที่ทุกคันมีให้

เทียบออพชั่นที่น่าสนใจรถ SUV ในงบไม่เกิน 8 แสนบาท

ห้องโดยสาร Jaecoo 5 EV

ห้องโดยสาร MG S5 EV

คอสเมติกจัดเต็ม ต้องยกให้ รถ EV จีน

สิ่งหนึ่งที่ต้องยอมรับกับรถแบรนด์จากฝั่งจีน คงหนีไม่พ้นเรื่องคอสเมติกที่จัดเต็มตั้งแต่หัวจรดท้าย โดยรถที่โดดเด่นที่สุดในระดับราคานี้ คือ Jaecoo 5 EV และ MG S5 EV ที่จัดเต็มทั้งหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ, ราวหลังคา รวมถึงฝาท้ายไฟฟ้า โดยคันที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากเป็นอันดับต้นๆ ในกลุ่ม คงต้องยกให้ Changan Deepal S05 และ Jaecoo 5 EV ตามลำดับ ซึ่งนอกจากจะมีพื้นที่ด้านหลังแล้ว ยังมีช่อง Frunk ในด้านหน้ามาให้อีกด้วย ส่วนความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร รถจากแบรนด์จีนทั้งหมด จะมาพร้อมเบาะคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้า ตั้งแต่ 8 (MG S5 EV) และ 6 ทิศทาง สำหรับผู้ขับขี่ และเบาะคนนั่งปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง อีกทั้งยังมาพร้อมฟังค์ชั่นระบายอากาศ (ยกเว้น MG S5 EV) โดยทั้งหมดยกเว้น Suzuki Fronx มาพร้อมเบาะหุ้มหนังแบบเต็มตัว ไม่มีผ้าผสม แต่อย่างไรก็ตาม น้องใหม่ในกลุ่มยังคงมี Wireless Charger มาให้ เช่นเดียวกับ Jaecoo 5 EV Max, MG S5 EV X และ Geely EX5 Pro 

Changan Deepal S05 คันเดียวในกลุ่มที่รวมหน้าจอแสดงผลการขับขี่ และจออินโฟเทนเม้นท์เข้าไว้ด้วยกัน

ระบบแสดงผลสำหรับรถในระดับราคานี้ มีเพียง Changan Deepal S05 ที่จะไม่มีหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่มาให้ โดยคันที่มีความน่าสนใจที่สุดในคลาส คือ MG S5 EV และ Geely EX5 อีกทั้งแบรนด์รถจากหังโจว ยังมาพร้อมหน้าจออิินโฟเทนเม้นท์ขนาด 15.4 นิ้ว เท่ากับ Changan Deepal S05 ที่รวมการแสดงผลทั้งการขับขี่และอินโฟเทนเม้นท์ไว้ที่จอกลางทั้งหมด และแน่นอนว่าทุกคัน ยกเว้น Geely EX5 รองรับระบบการเชื่อมต่อ Apple Carplay และ Android Auto แบบไร้สาย โดย Jaecoo 5 EV และ MG S5 EV เป็น 2 รุ่น ที่จะมีระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกโซนมาให้

Suzuki Fronx รุ่นย่อย GLX Plus มาพร้อมระบบ ADAS Level 2 ในรถแบรนด์ญี่ปุ่นราคาไม่ข้าม 8 แสนบาท

แม้รายละเอียดต่างๆ จะดูเป็นรอง แต่ Suzuki Fronx รุ่นย่อย GLX Plus จะมาพร้อมระบบความปลอดภัยพร้อมช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงแบบ ADAS Level 2 เช่นเดียวกับ Jaecoo 5 EV และ MG S5 EV โดยทุกคันยกเว้น Toyota Yaris Cross รุ่นย่อย Smart จะมาพร้อมกล้องมองแบบรอบทิศทาง เช่นเดียวกับถุงลมนิรภัย ที่โดยส่วนใหญ่เป็นแบบ 6 ตำแหน่ง มีเพียง Changan Deepal S05 รุ่นย่อย Lite ที่มาพร้อมถุงลมนิรภัยแค่ 4 ตำแหน่ง เท่านั้น โดยรถจากฝั่งจีนทุกรุ่น จะมาพร้อมระบบอ่านค่าลมยางแบบ Real Time

ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง มีมาให้ใน Suzuki Fronx ทุกรุ่นย่อย

เทียบราคารถ SUV ในงบไม่เกิน 8 แสนบาท

รถ ครอสโอเวอร์ B-Segment ทุกรุ่นในกลุ่มนี้ โดยส่วนใหญ่จะมาในระดับราคาแตะ 8 แสนบาท เหมือนๆ กัน แต่มีเพียง Jaecoo 5 EV รุ่นย่อย Max ที่ดูจะเตะตากว่า ด้วยระดับราคาที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ อยู่เกือบ 2 แสนบาท ซึ่งหากมองในแง่การใช้งาน ด้วยส่วนต่างจำนวนนี้ ถือว่าเป็นความต่างที่เทียบเท่ากับค่าใช้จ่ายในการใช้งานรถ BEV (อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 1 บาท ต่อ กม.) ในระยะ 200,000 กม. หรือขับใช้งานราว 10 ปี เลยทีเดียว แต่อย่างไรก็ตาม หากเทียบในแง่คุณภาพ ฟีลลิ่งการขับขี่ รวมถึงความชอบส่วนบุคคล รถ ครอสโอเวอร์ B-Segment รุ่นอื่นในคลาส ยังคงมีจุดเด่นเฉพาะตัวให้ผู้บริโภคได้เลือกพิจารณาตามความเหมาะสม

Q: ถ้าต้องเลือก SUV B-Segment งบไม่เกิน 8 แสนบาท สิ่งที่ควรพิจารณาเป็นพิเศษมีอะไรบ้าง?
A: ปัจจัยสำคัญที่ควรดูมี:

1. ระบบขับเคลื่อน (EV / HEV / MHEV) — ข้อดีข้อเสียตามการใช้งานจริงและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

2. ระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จเต็ม (ถ้าเป็น EV)

3. ออปชั่นภายในและความปลอดภัย — เช่น ADAS, ถุงลมนิรภัย, กล้อง-เซนเซอร์

4. ความคล่องตัวในเมือง — รัศมีวงเลี้ยว, ขนาดตัวรถ, ความสูงจากพื้น

5. ราคาและค่าใช้จ่ายระยะยาว — ค่าน้ำมันไฟฟ้า/เชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษา และอัตราการเสื่อม