BMW R18 by Zillers Garage จะเหมือนใครไปทำไม...ในเมื่อโลกรู้จักสิ่งที่เรียกว่า Custom ?

BMW R18 สองล้อแนวครุยเซอร์รุ่นใหญ่จากค่ายใบพัดฟ้าขาาว เปิดตัวมาตั้งแต่ในช่วงเดือนเมษยน 2020 นับเป็นมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นมาพร้อมดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมด้วยของเล่นมากมายให้แต่งแต้มเอกลักษณ์เฉพาะตัว นั่นเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ ในเวลาปีเศษๆ ที่ผ่านมา BMW R18 มีรุ่นพิเศษออกมาไม่น้อย ด้วยความเป็นรุ่นใหญ่ ที่ใส่มนต์ขลังแบบจัดเต็มด้วยขุมพลัง Boxer พิกัด 1.8 ลิตร ซึ่งแน่นอนว่าไฮไลท์อยู่ที่ 2 เวอร์ชั่น ทั้ง BMW R18 B และ BMW R18 Transcontinental

ซึ่งก็อย่างที่รู้กันดีว่า หากเมื่อพิจารณาจากภาพลักษณ์ รวมถึงสไตล์ในการตกแต่งของ BMW R18 B และ BMW R18 Transcontinental แล้ว มอเตอร์ไซค์ที่เน้นการเดินทางทั้ง 2 รุ่นนี้ สร้างมาเพื่อต่อกรกับคู่แข่งแดนมะกันด้วยดีไซน์ที่ออกแบบมาในแนวทางที่ใกล้เคียงกัน แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นจริงๆ แต่ก็ใช่ว่าทุกคนจะคิดเหมือนกันหมด โดยทางสำนักคัสตอมมอเตอร์ไซค์จากกรุงมอสโคว ประเทศรัสเซีย นามว่า Zillers Garage มีแนวคิดที่แตกต่างว่า ในเมื่อคุณมีของดีอย่าง BMW R18 อยู่ในมือแล้ว…ทำไมไม่ทำให้มันแตกต่าง และมีไสตล์เฉพาะตัวไปเสียเลย นั่นจึงเป็นที่มาในการสร้างสรรค์ BMW R18 ผลงานคัสตอมสุดอลังฯ จาก Mikhail Smolânovym หัวหน้าทีมออกแบบของ Zillers Garage

ภาพรวมในการออกแบบ BMW R18 ของ Smolânovym แห่ง Zillers Garage

จะเน้นไปที่การห่อหุ้ม ปกคลุมเรือนร่างที่เปลือยเปล่าของตัวรถการแกะสลักแผ่นโลหะตั้งแต่หัวจรดท้าย เพื่อให้ผู้ที่พบเห็นได้สัมผัสกับผิวตัวถังที่ใส่ความละเอียดอ่อนเข้าไปได้มากขึ้น หากมองเทียบกันแล้ว ดูจะคล้ายๆ กับการคัสตอม BMW R NineT ที่ทาง Zillers Garage เคยสร้างสรรค์ผลงานมาก่อนหน้านี้ เริ่มตั้งแต่ดีไซน์ของถังน้ำมันที่รวมเอามาตรวัดความเร็วไว้ด้วยกัน ในส่วนของโช้กอัพหน้า มีการปกคลุมด้วยแผ่นโลหะ ซึ่งให้อารมณ์และดีไซน์ที่รับกับชิ้นส่วนอื่นๆ ได้อย่างลงตัว เช่นเดียวกับชุดกาบข้างที่รับยาวมาจรดที่ด้านล่าง เพื่อปกคลุมชุดท่อไอเสียที่ออกแบบมาในดีไซน์ Shorty

ชุดไฟหน้าออกแบบดีไซน์ใหม่ มีขนาดที่เล็กลง โดยมาในรูปแบบโปรเจ็คเตอร์ ชุดแฮนด์เป็นทรง Flat Bar พร้อมติดตั้งกระจกปลายแฮนด์ บ่งบอกถึงความเก๋า ความโดดเด่นหนึ่งของ BMW R18 ที่ทาง Zillers Garage ยังคงรักษาเอาไว้ก็คือ ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของขุมพลังในรูปแบบ Boxer ขนาด 1.8 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ Boxer ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ BMW เคยทำมา โชว์ความขลังบริเวณณนี้แบบเต็มๆ ไร้สิ่งปกคคลุมให้รู้สึกว่า “เสียของ” สิ่งที่เปลี่ยนไป คือ จากตกแห่งเดิมของป้า Badge บอกความจุ 1,800 CC. ถูกแทนที่ด้วยป้ายสำนัก Zillers

นอกจากนี้แล้ว เพื่อให้ตัวรถ BMW R18 Zillers Garage สไตล์ มีความรู้สึกที่สอดคล้องกันตั้งแต่หัวจรดท้าย ทางสำนักจึงได้อัพเกรดชุดซับเฟรมด้านท้าย พร้อมออกแบบชุดเบาะนั่งและไฟท้ายดีไซน์ตูดเป็ด ให้รับกับชุดซับเฟรมได้อย่างลงตัว เช่นเดียวกับในส่วนของสวิงอาร์ม จากเดิมที่เป็นแท่งเหล็ก Trellis แบบเปลือยเปล่า ถูกห้อหุ้มด้วยแผ่นโลหะที่ดูเรียบง่าย พร้อมเว้าช่องเพื่อรักษาลักษณ์ความเป็น BMW R18 ด้วยช่องโชว์ชุดกากบาทเพลาลอย ตบท้ายด้วยชุดล้อ ที่แม้ว่ายังเป็นแบบซี่ลวดเช่นเดืม แต่ทาง Zillers Garage ได้ออกแบบชุดแผ่นปิด โชว์ซี่ล้อเบาๆ เพื่อให้ตัวรถที่รายละเอียดที่ชวนมองมากยิ่งขึ้น