ตามที่มีรายละเอียดออกมาก่อนหน้านี้ ค่าย BMW กำลังอยู่ในระหว่างพัฒนาซีดานสมรรถนะสูง BMW M EV โดยมีแพลนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปี 2027 ซึ่งนี่อาจกลายเป็นรถที่มีพละกำลังสูงที่สุดเท่าที่ BMW M เคยสร้างมาเลยก็เป็นได้ อย่างไรก็ตาม…การเป็นรถสมรรถนะสูงที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแทนการใช้เครื่องยนต์สันดาปเพียวๆ ย่อมมีทั้งสาวก Bimmer ที่ชอบ และไม่ชอบการมาของ BMW M EV ซึ่งนี่ถือเป็นการบ้านข้อใหญ่ ที่ทางค่ายต้องหาทางพัฒนา M เวอร์ชั่นไฟฟ้าคันนี้ ให้มีสิ่งที่แฟนๆ โหยหา นั่นก็คือ อารมณ์ในการขับขี่ ที่ไม่ใช่แค่แรงแบบไร้ฟีลลิ่งอย่างที่รถ EV หลายคันเป็นอยู่ในยุคปัจจุบัน
BMW M ยันเพิ่มความเร้าใจให้กับเวอร์ชั่น EV ด้วยเสียงสังเคราะห์จากขุมพลังระดับตำนาน
เพื่อให้สามารถตอบโจทย์ในแง่ความรู้สึกในการขับขี่ สิ่งหนึ่งที่ BMW ตั้งใจที่จะนำมาใส่ใน ก็คือ BMW M EV การใช้เสียงสังเคราะห์ อันเป็นหัวใจสำคัญที่ช่วยปลุกเร้าอารมณ์ของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยจากการรายงานของ BMW Blog คือ BMW M EV (หรือบางแหล่งข่าวแอบใช้ชื่อ BMW M3 Electric) จะมาพร้อมระบบเสียงสังเคราะห์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูงโดยเฉพาะ ซึ่งหากพิจารณาจากในคลิป มีการเก็บข้อมูลจากเครื่องยนต์ของ BMW M หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์บล็อค 6 สูบ แถวเรียง ทวินเทอร์โบ ในรหัส S58 จาก BMW M4, ขุมพลัง S63 แบบ V8 NA พิกัด 4.4 ลิตร รวมถึงบล็อคพี่ใหญ่ V10 พิกัด 5.0 ลิตร ในรหัส S85 ที่เคยประจำการอยู่ใน BMW M6 (E64) อีกด้วย
ในขั้นตอนของการจำลองเสียง BMW เลือกใช้ไมโครโฟนคุณภาพสูง เพื่อที่จะบันทึกเสียงคำรามของเครื่องยนต์ระดับตำนานเหล่านั้นให้ได้ใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุด ซึ่งเสียงเหล่านี้ จะเป็นหัวใจหลักที่ใช้ในการกระตุ้นอารมณ์ของผู้ขับขี่ ผ่านเซ็ตลำโพงระดับ High Quality ของ BMW M EV แต่อย่างไรก็ตาม การนำเสียงเครื่องยนต์เหล่านั้นมาใช้แบบห้วนๆ อาจทำให้ความรู้สึกในแบบฉบับของการขับรถ EV นั้น ดูขาดความเป็นธรรมชาติ ทาง BMW M จึงหาทางสอดแทรกโทนเสียงการขับเคลื่อนในของรถในรูปแบบไฟฟ้าเข้าไป เพื่อมอบประสบการณ์ในรูปแบบที่ผสมผสาน ซึ่งได้ทั้งความสนุก เร้าใจในรูปแบบดั้งเดิม โดยยังคงไว้ซึ่งความล้ำสมัย เพื่อสร้างเอกลักษณ์ที่ M Car ยุคใหม่ ควรจะเป็น
ณ ปัจจุบัน ยังไม่มีการฟันธงว่า เสียงของขุมพลังบล็อคไหนจะถูกนำมาใช้ใน BMW M EV (ซึ่งหลายคนคาดหวังว่าอยากได้ยินเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V10 จาก E64) แต่สิ่งที่เป็นข้อมูลที่ได้รับการยืนยันแล้วก็คือ ตัวแรงเวอร์ชั่น EV รุ่นนี้ จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าถึง 4 ตัว โดยแยกการขับเคลื่อนในแต่ละล้ออย่างอิสระ โดยมีแนวโน้มว่าจะจับคู่กับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 108.7 kWh บนแพลตฟอร์ม Neue Klasse แบบ 800 โวลต์ โดย BMW M EV จะทำตลาดควบคู่กับ BMW M3 เวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งเจนเนอเรชั่นถัดไป คาดว่าจะเปิดตัวภายในปี 2028 หรือเปิดตัวในอีก 1 ปีให้หลัง จากการเปิดตัวรถ EV
