Home » ก่อนจะมาเป็น BMW M3 CS เวอร์ชั่นปัจจุบัน M3 เคยมีรุ่น Limited Edition มาแล้ว…กี่เลเวล ? #Part II

ก่อนจะมาเป็น BMW M3 CS เวอร์ชั่นปัจจุบัน M3 เคยมีรุ่น Limited Edition มาแล้ว…กี่เลเวล ? #Part II

by Admin clubza.tv
BMW M3 CS เวอร์ชั่นปัจจุบัน M3

ในครั้งก่อน เราได้พูดถึง BMW M3 ในรูปแบบที่เรียกได้ว่าเป็นรุ่นพิเศษและผลิตในจำนวนจำกัดไปแล้วถึง 9 รุ่น แต่แน่นอนว่า…ตำนานแห่งการเดินทาง 35 ปี กว่าที่จะมาเป็น BMW M3 CS ยังไม่หยุดอยู่แค่นั้น โดยยังมี M3 ในรูปแบบ Limited Edition อีกมากมายให้สาวก Bimmer ได้ติดตาม ว่าแล้วก็…ไปดูรุ่นต่อไปกันได้เลย

 

BMW M3 GTS (E90) ปี 2011 จำนวนการผลิต 138 คัน

จะว่าไป BMW M3 GTS อาจไม่ใช่รุ่นที่มีความพิเศษอย่างที่หลายคนเข้าใจ (เพียงแต่ทางคา่ยทำให้รู้สึกว่า…เป็นเช่นนั้น) สิ่งที่ได้รับการอัพเกรดก็คือ กระจกที่บางลง (โดยกระจกด้านข้างและบานหลังทำจากโพลีคาร์บอนเนต) โช้กอัพรวมถึงระบบเบรกที่ปรับเซ็ตฟีลลิ่งให้มีความกระชับมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารยังมาพร้อมเบาะแบบ Bucket Seat และไม่มีเบาะหลัง ทำให้น้ำหนักตัวรถเบาลงอีก 70 กก. โดยความโดดเด่นที่แท้จริงของ BMW M3 GTS อยู่ที่ใต้ฝากระโปรง จากเดิมที่ M3 รหัส E90 ใช้เครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.0 ลิตร รหัส S65B40 (แบบเดียวกับ E46 GTR แต่อัพระดับของกำลังเป็น 420 แรงมื้า) ซึ่งสำหรับ M3 GTS ความจุจะถูกขยับขึ้นไปเป็น 4.4 ลิตร (S65B44) แรงขึ้นไปอีกเลเวล โดยมีกำลังอยู่ที่ 450 แรงม้า และส่งกำลังด้วยเกียร์แบบ Dual Clutch 7 สปีด

 

BMW M3 CRT (E92) ปี 2012 จำนวนการผลิต 67 คัน

ในทำนองเดียวกัน หาก BMW M3 CS 2023 เปรียบเหมือนร่างจำแลงของ BMW M4 CSL 2022 ตัวแรงอย่าง BMW M3 CRT รุ่นปี 2012 ก็คือ BMW M3 GTS ฉันท์นั้น ในขณะที่เวอร์ชั่นก่อนอย่าง GTS มาในสีส้มที่ดูสะดุดตา แต่สำหรับ BMW M3 CRT มาในสไตล์ที่เคร่งขรึม ซ่อนรูปด้วยสี Frozen Polar Silver ตัดขอบแดงเล็กน้อย เพื่อบ่งบอกความพิเศษแบบพอหอมปากหอมคอ โดยที่มาของชื่อรุ่น CRT นั้น ย่อมาจาก Carbon Racing Technology หรือการใช้ชิ้นส่วนหลักๆ ที่ทำจากคาร์บอนคอมโพสิตเพื่อลดน้ำหนัก ไม่ว่าจะเป็นฝากระโปรงหน้า, เบาะนั่ง รวมถึงสปอยเลอร์ท้า ซึ่่งวัสดุคาร์บอนที่นำมาใช้นั้น เป็นส่วนที่เหลือจากการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างของ BMW i3 และ i8 ที่ใช้เทคโนโลยี Carbon Structure เป็นส่วนประกอบหลักของตัวถัง ด้านขุมพลังยังคงเป็นบล็อค S65B44 แบบ V8 4.4 ลิตร จับคู่กับองประกอบที่เน้นความหรูหรา มากกว่าการลดน้ำหนัก ทำให้ตัวรถเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น

 

BMW M3 Competition (F80) ปี 2016 จำนวนการผลิต 14,969 คัน

BMW M3 เปิดตัวเวอร์ชั่น 4 ประตู ครั้งแรกในปี 1995 (แต่กลับไม่ได้รับความนิยม เมื่อเทียบกับรุ่น Coupe) จนกระทั่ง 20 ในอีก 20 ปีต่อมา ตำนาน M3 ในรูปแบบ 2 ประตู ก็หายไป แล้วถูกแทนที่ด้วยตัวแรงในตระกูล M4 ที่ใช้ขุมพลัง รวมถึงระบบขับเคลื่อนในรูปแบบเดียวกัน โดย BMW M4 นั้น มีมาให้เลือกในหลากหลายรูปแบบ ทั้ง Coupe และ M4 Convertible ส่วน M3 ที่กลายเป็นรถในสไตล์ที่เน้นใช้งานเป็นหลัก นอกจากรุ่นซีดานแล้ว ก็ยังมีการเปิดตัว BMW M3 Touring ในรูปแบบ Wagon เป็นครั้งแรกของตระกูลในปี 2022 โดยสำหรับ BMW M3 (F80) ในปี 2016 เวอร์ชั่นสแตนดาร์ด มาพร้อมกำลังในระดับ 431 แรงม้า ก่อนที่จะได้รับการอัพเกรดความเร้าใจเป็น 450 แรงม้า ในรุ่น Competition (ทั้ง M3 และ M4) ซึ่งถือเป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ด้วยยอดขายถึง 14,969 คัน ดีกว่า M3 รุ่นสแตนดาร์ด ที่ทำได้เพียง 10,851 คัน เท่านั้น

 

BMW M3 CS (F80) ปี 2018 จำนวนการผลิต 1,263 คัน

BMW M3 Competition อาจเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสำหรับ Bimmer ผู้รักความแรงทั่วไป แต่สำหรับคนที่ต้องการความเร้าใจหรือเอกลักษณ์ขั้นสุด จำนวนการผลิตกว่า 1 หมื่นคัน อาจไม่ตอบโจทย์ นั่นจึงทำให้ BMW m GmbH ต้องปล่อยรุ่นที่พิเศษกว่าอย่าง BMW M3 CS ออกมาในปี 2018 สิ่งที่แตกต่างจาก F80 Competition ชัดๆ คือ การลดน้ำหนักลงมาได้อีก 10 กก. ด้วยการใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่ชิ้นสปอยเลอร์ ฝากระโปรงหน้า รวมถึงหางหลัง นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนยังได้รับการอัพเกรดให้รองรับการใช้งานที่ความเร็วสูงได้อย่างมีเสถียรภาพมากขึ้น โดยจับคู่กับยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่พร้อมสำหรับทุกภารกิจในสนามแข่ง นอกจากนี้ BMW M3 CS (F80) ยังมีการอัพพละกำลังของเครื่องยนต์ จาก 444 เป็น 460 แรงม้า พร้อมอัพแรงบิดจาก 550 เป็น 600 นิวตัน-เมตร อีกด้วย)

 

BMW M3 CS (G80) ปี 2023 จำนวนการผลิต xxx คัน (ใน 1 ปี)

ห่างหายจากวงการไป 5 ปี BMW M3 CS ก็กลับมาประจำการในแผนก M อีกครั้ง มาคราวนี้จัดเต็มด้วยการยกเครื่องพร้อมรายละเอียดความเป็นรถที่ใกล้เคียงตัวแข่งมากที่สุดของ BMW M4 CSL (550 แรงม้า ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง และมีน้ำหนักเบากว่า 125 กก.) แต่แน่นอนว่า…ความสดใหม่พัฒนาไปตามยุคสมัย นอกจากสมรรถนะจะดีกว่าด้วยระบบขับเคลื่อนในรูปแบบ M xDrive (ครั้งแรกของรถในตระกูล CS) ที่ทำให้ BMW M3 CS ทำอัตราเร่งได้ดีกว่าแล้ว M3 รุ่นล่าสุดยังมาพร้อมหน้าจอแบบ Curve Display (M4 CSL ยังคงเป็นรุ่นท้ายๆ ที่ใช้จอแบบแยกอยู่) ซึ่งหากจะบอกว่า นี่เป็น BMW M3 ที่ทรงพลัง และสมรรถนะดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ก็คงจะไม่ใช่คำพูดที่เกินจริงแต่อย่างใด

 

ก่อนจะมาเป็น BMW M3 CS เวอร์ชั่นปัจจุบัน M3 เคยมีรุ่น LIMITED EDITION มาแล้ว…กี่เลเวล ? Part I

 


ข่าวแนะนำ

เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ เพื่อสร้างประสบการณ์นำเสนอคอนเทนต์ที่ดีให้กับท่าน รวมถึงเพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อให้ท่านได้รับประสบการณ์ที่ดีบนบริการของเว็บไซต์เรา หากท่านใช้บริการเว็บไซต์นี้ต่อไปโดยไม่มีการปรับตั้งค่าใดๆ นั่นเป็นการแสดงว่าท่านอนุญาตยินยอมที่จะรับคุกกี้บนเว็บไซต์และนโยบายสิทธิส่วนบุคคลของเรา ยอมรับ เรียนรู้เพิ่มเติม

Privacy & Cookies Policy