เป็นช่วงที่เปิดตัวกันรัวๆ หลังจากที่ปล่อยรุ่นพร้อมซิ่งเวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดา BMW M3 CS Handschalter ออกมา BMW M GmbH ก็ได้ฤกษ์ปล่อย M Car อีกหนึ่งรุ่น ที่เรียกได้ว่า เป็น “ของใหม่” ที่แฟนๆ ไม่เคยเห็นหรือคาดคิดมาก่อน เพราะโดยปกติแล้ว หาพูดถึง BMW M2 สาวก Bimmer คงนึกถึงความสนุก อาการดีดดิ้น ของระบบขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หลัง เวลาที่ขุมพลัง S58 ปลดปล่อยแสนยานุภาพออกมาแบบเต็มกำลัง แต่สำหรับเวอร์ชั่นใหม่นี้ ความสนุกเหล่านั้นอาจถูกลดทอนลงไปเล็กน้อย แต่หากมันแลกมาด้วย ความคาดหวังในเรื่องความเร็ว และทีเด็ดทีขาดในการแข่งขันที่ถูกยกระดับให้สูงขึ้นไปอีกขั้น
BMW M2 xDrive สี Borusan Turkish Blue
BMW M2 xDrive ถือเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 2 ทศวรรศ ที่น้องเล็กตระกูล M Car ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive ซึ่งแน่นอนว่า ความเร้าในของ BMW M2 รุ่นนี้ ยังคงไม่หยุดแค่นั้น ด้วยการอัพเกรดศักยภาพตัวรถให้สูงขึ้นไปอีกขั้น โดยในส่วนของขุมพลัง ยังคงมากับเครื่องยนต์ 6 สูบ แถวเรียง 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ในรหัส S58 ซึ่งความน่าสนใจก็คือ เป็นบล็อคเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรดระบบจุดระเบิดใหม่ M Ignite เพื่อรองรับมาตรฐานไอเสียในระดับ Euro 7 นอกจากนั้นตัวเครื่องยนต์ยังถูกปรับให้มีกำลังอัดที่สูงขึ้น เพื่อการเผาไหม้อย่างรุนแรง รวมถึงปรับรูปทรงของใบเทอร์โบ เพื่อลดอาการรอรอบและยืดช่วง Power Band ให้กว้างขึ้น
ขุมพลัง S58 เจนเนอเรชั่นใหม่ ปรับห้องเผาไหม้ M Ignite พร้อมอัพเกรดเทอร์โบ เพื่อยืดช่วง Power Band
ขุมพลัง S58 ใน BMW M2 xDrive ให้กำลังสูงสุด 473 แรงม้า พร้อมแรงบิด 600 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์ M Steptronic 8 สปีด (ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง มีรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้เลือกเหมือนเดิม) ด้วยการอัพเกรดระบบขับเคลื่อนจาก 2 ล้อหลัง มาเป็น 4 ล้อ M xDrive ส่งให้ BMW M2 xDrive สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.7 วินาที (เร็วกว่ารุ่นปกติ 0.3 วินาที) และทำอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง ถึงความเร็ว 200 กม./ชม. ได้ใน 12.8 วินาที เท่านั้น โดยความเร็วสูงสุดของ BMW M2 xDrive โดยปกติจะถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. แต่ยังคงสามารถอัพได้ถึง 285 กม./ชม. เมื่อปลดล็อคด้วย M Driver’s Package
แม้ว่าจะเป็น xDrive แต่กำลังขับเคลื่อนส่วนใหญ่ จะถูกกระจายไปยังล้อคู่หลัง เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสอรรถรสของรถในตระกูล M อย่างเต็มที่
อย่างไรก็ตาม แม้ว่า BMW M2 xDrive จะเป็นรถที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยระบบ แต่หากวัดกันด้วยพื้นฐานแล้ว ตัวรถถูกเซ็ตมาให้ผู้ขับขี่ได้สนุกกับอรรถรสในสไตล์ของรถที่ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยเซ็ตอัตราส่วนการกระจายกำลังไปยังล้อคู่หลังเป็นหลัก เมื่อขับขี่ในรูปแบบปกติ โดยล้อขับเคลื่อนคู่หน้า จะเข้ามาเป็นตัวช่วยเสริมประสิทธิภาพการยึดเกาะ เมื่อล้อคู่หลังไม่สามารถสร้าง Traction ได้ในระดับที่ควรจะเป็น (ลักษณะเดียวกับรถในตระกูล GT-R) นอกจากนี้ BMW M2 xDrive ยังมาพร้อมเซ็ตเฟืองท้าย Active M Differential ที่เน้นให้ผู้ขับขี่ได้ออกแอคชั่นกับการควบคุมตัวรถในระดับที่ต้องการ พร้อมทั้งยังสามารถปรับรูปแบบการขับขี่เป็นแบบขับเคลื่อนเฉพาะล้อคู่หลัง (เมื่อปิดใช้งานระบบ Dynamic Stability Control) เพื่อสัมผัสประสบการณ์ในแบบฉบับของ M Car แท้ๆ ได้มากยิ่งขึ้น
ล้อคู่หน้าขนาด 19 นิ้ว จับคู่ชุดเบรก M Compound 6 POT เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
BMW M2 xDrive มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ในคู่หน้า และล้อขนาด 20 นิ้ว สำหรับล้อคู่หลัง โดยสามารถเลือกใช้ยางสปอร์ตที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หรือยางสำหรับแข่งขันที่เป็นอุปกรณ์เสริมให้เลือก พร้อมกันนี้ยังมาพร้อมระบบเบรก M Compound ที่มาพร้อมคาลิเปอร์ 6 POT สำหรับล้อคู่หน้า และ 1 POT ที่ล้อคู่หลัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดย BMW M2 xDrive เปิดให้สั่งจองเป็นที่เรียบร้อย ก่อนจะเริ่มผลิตช่วงเดือนสิงหาคมเป็นต้นไป ที่โรงงาน San Luis Potosi ของ BMW M ในประเทศเม็กซิโก โดยมีแพลนส่งมอบในช่วงปลายปีนี้
