BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 อาจเป็นรถอเนกประสงค์พลังไฟฟ้า ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 800 กม. ต่ชาร์จ ภายใต้การพัฒนาบนพื้นฐานแพลตฟอร์มใหม่ในชื่อ Neue Klasse ซึ่งถือเป็นการพัฒนาด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการใช้พลังงานอย่างก้าวกระโดด โดย BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 จะเป็นรถรุ่นแรกของแบรนด์ ที่ใช้โครงสร้างใหม่ ซึ่งพัฒนามาให้รองรับการใช้งานกับรถ EV โดยเฉพาะ และจะเปิดตัวสู่สาธารณะชนครั้งแรกในโลก ที่งานแสดงเทคโนโลยียานยนต์ IAA Mobility ที่มิวนิค ช่วงกันยายนปี 2025 ก่อนจะเริ่มสายการผลิตภายในปี 2026
BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 เตรียมเปิดตัวต่อหน้าแฟนๆ ในงาน IAA Mobility ที่มิวนิค เดือนกันยายนนี้
การมาของ BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 ถือเป็นความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญในวงการรถอเนกประสงค์พลังไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยม ซึ่งเป็นเซ็กเม้นท์ที่มีการแข่งขันกันอย่างเข้มข้น โดย SUV จากค่ายใบพัดฟ้าขาว จะต้องฟาดฟันกับทั้ง Tesla Model Y, Mercedes-Benz GLC with EQ Technology, Audi Q6 e-Tron รวมถึงคู่แข่งจากฝั่งจีนอย่าง Polstar 4 แต่อย่างไรก็ตาม BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 มีหมัดเด็ดอยู่ที่การออกแบบโครงสร้าง Neue Klasse ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแพลตฟอร์มที่ออกแบบมาให้ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ได้รับการพัฒนามาจนถึงเจนเนอเรชั่นที่ 6 อันส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม เช่น การบริหารจัดการพลังงาน โดยสามารถรองรับการเดินทางต่อชาร์จได้ไกลถึง 800 กม. เมื่อวัดด้วยมาตรฐาน WLTP ซึ่งเป็นระยะการเดินทางที่มากกว่า BMW iX3 รุ่นปัจจุบันที่ทำได้เพียง 460 กม. ต่อชาร์จ ถึงเกือบ 2 เท่า
จุดเด่นของ Neue Klasse Platform อยู่ที่ความสามารถในการจัดการพลังงาน ช่วยให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 800 กม. ต่อชาร์จ และรองรับความเร็วในการชาร์จสูงสุด 400 kW
นอกจากระยะทางที่เพิ่มขึ้นมากแล้ว สิ่งหนึ่งที่ยกระดับประสิทธิภาพของ BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 ให้สูงขึ้นอย่างก้าวกระโดดก็คือ การปรับรูปแบบของแพคแบตเตอรี่ จากเดิมที่เป็นก้อนสี่เหลี่ยม ถูกปรับดีไซน์ในรูปแบบทรงกระบอก พร้อมปรับองประกอบเพื่อให้แพคแบตเตอรี่มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น เช่นเดียวกับประสิทธิภาพในการชาร์จไฟ ซึ่งรองรับความเร็วในการชาร์จสูงสุดถึง 400 kW !!! ทำให้สามารถเพิ่มระยะในการเดินทางได้ถึง 350 กม. เมื่อชาร์จไฟเพียง 10 นาที มากกว่ารุ่นเดิมที่ทำได้เพียง 100 กม. เท่านั้น
เพิ่มรุ่น Dual Motor เน้นความสนุกและยกระดับประสิทธิภาพการขับขี่ให้สูงขึ้น
BMW iX3 ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse สามารถรองรับทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยการติดตั้งมอเตอร์เดี่ยว รวมถึงระบบขับเคลื่อนในรูปแบบ xDrive ด้วยการใช้ Dual Motor ที่ล้อคู่หน้าและหลัง (ไม่รองรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าล้วน) โดยหากเทียบกับสเป็ครุ่นโปรโตไทป์ที่ออกมา BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 ในรุ่น Dual Motor จะมาพร้อมพละกำลังในระดับกว่า 400 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด 600 นิวตัน-เมตร ซึ่งถือว่าสูงกว่ารุ่นปัจจุบัน ที่มีเพียงรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 281 แรงม้า กับแรงบิด 400 นิวตัน-เมตร เท่านั้น ซึ่งนอกจากกำลังที่สูงขึ้นแล้ว สิ่งหนึ่งที่ได้มาจากการใช้แพลตฟอร์มที่ออกแบบมาเพื่อรถ EV โดยเฉพาะก็คือ พื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง (มากกว่ารุ่นเดิมที่ใช้แพลตฟอร์มของรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปมาดัดแปลง) โดยอาจจะจุสัมภาระได้มากกว่า 510 ลิตร และ 1,560 ลิตร เมื่อพับเบาะของ BMW iX3 รุ่นปัจจุบัน
ในด้านการจัดการ BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 เลือกที่จะใช้ Super Brain ถึง 4 ตัว แยกในการประมวลผลระบบต่างๆ เช่น การจัดการพลังงาน, การขับขี่ รวมถึงการทำงานของระบบ ADAS เพื่อให้ตัวรถสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว มีความแม่นยำสูง เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดตามปรัชญา Heart of Joy ของ BMW โดยซอฟท์แวร์จะทำงานร่วมกับระบบ AI เพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ ในขณะเดียวกัน ยังทำงานร่วมกับซอฟท์แวร์ BMW Dynamic Performance Control ที่ลิ้งค์ไฟยัง การตอบสนองของพละกำลัง ฟีลลิ่งพวงมาลัย น้ำหนักเบรก รวมถึงการกู้คืนพลังงาน เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสถึงฟีลลิ่งและความสนุกในขณะขับขี่ ซึ่งระบบเทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse นี้ มีความเร็วใจการประมวลผล สูงกว่าซอฟท์แวร์ที่ใช้อยู่ในรถ BMW ยุคปัจจุบันถึง 10 เท่า
แสดงผลผ่าน Panoramic Vision และสั่งการด้วยท่าทาง เพื่อให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับการจราจรมากขึ้น
หากเทียบกับรุ่นโปรโตไทป์ BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 มาพร้อม BMW Panoramic iDrive ซึ่งแสดงผลข้อมูลผ่าน Panoramic Vision ขนาดใหญ่บนกระจกบังลมหน้า (แทนที่แผงหน้าปัดเดิม) ซึ่งช่วยให้ดีไซน์ของตัวรถดูมีความล้ำสมัย ดูมินิมอลมากยิ่งขึ้น โดยจะเพิ่มความน่าสนใจด้วยการเล่นแสงสีที่ดูสะดุดตา ด้านพวงมาลัยของ BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 มาในรูปแบบการควบุคมโดยใช้ Haptic Control เพื่อสั่งการฟังค์ชั่นต่างๆ ด้วยการเคลื่อนไหว (แบบไม่ต้องสัมผัสจริง) เพื่อให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับการจราจรบนท้องถนน
BMW iX3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 จะเป็นรถรุ่นแรกของ BMW Group ที่ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse ก่อนที่ทางค่ายจะนำโครงสร้างดังกล่าวมาปรับใช้กับรถรุ่นอื่นๆ (รวมมากถึง 40 รุ่น) ทั้งโมเดลใหม่ รวมถึงรุ่นปรับโฉมในอนาคต ซึ่งจะรวมไปถึงรถแบรนด์อื่นๆ ในเครือ ทั้ง Mini รวมถึง Rolls-Royce ที่จะเปิดตัวในปี 2027 ด้วย
