หลังจากที่มีภาพหลุดออกมาไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ ทางค่าย BMW ก็ได้เวลาเผยโฉม BMW i4 M50 2022 ซึ่งในการเปิดตัวครั้งนี้ มาพร้อมรุ่นอื่นๆ ในตระกูล i Series ไม่ว่าจะเป็น BMW i4 หรือ แม้แต่ SAV รุ่นใหญ่อย่าง BMW iX ที่เปิดตัวมาด้วย 2 รุ่นย่อย ทั้ง BMW iX xDrive40 และ BMW iX xDrive50 ที่จัดเต็มรายละเอียดทั้งระบบการขับเคลื่อน รวมถึงระบบรองรับการขับขี่สุดล้ำ
BMW i4 M50 2022 รถตระกูล M พลังไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย
สำหรับซีดานรุ่นแรงอย่าง BMW i4 M50 2022 เป็นรถในตระกูล M รุ่นแรกของแบรนด์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ BEV หรือใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน โดยเปิดตัวมาในสีน้ำเงิน Frozen Portimao Blue ผสานการแต่งแต้มความดุดันด้วยทริมสีดำ พร้อมชิ้นส่วนที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ โดยทางค่ายยืนยันว่า BMW i4 M50 2022 จะมาพร้อมบุคลิคที่ก้าวร้าว ทรงพลัง เพื่อให้ใกล้เคียงกับความเป็นรถในตระกูล M รุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด ซึ่งตัวรถจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ โดยใช้มอเตอร์ด้านหน้ากำลัง 255 แรงม้า และมอเตอร์ที่ล้อหลัง 308 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยชุดส่งกำลัง Single Speed ให้พละกำลังรวม 536 แรงม้า พร้อมแรงบิด 794.5 นิวตัน-เมตร
ศักยภาพในการปลดปล่อยกำลังของ BMW i4 M50
กดเต็ม 536 แรงม้า ได้แค่ 10 วิ. ก่อนดรอปเหลือ 469 แรงม้า !
แม้ว่าตัวเลขกำลังสูงสุดที่คุยไว้ คือ 536 แรงม้า แต่แท้ที่จริงแล้ว ตัวเลขดังกล่าวกลับเป็นกำลังที่ BMW i4 M50 2022 ทำได้แค่ชั่วครั้งชั่วคราวในรูปแบบ Sport Boost เพียง 10 วินาที เท่านั้น ซึ่งเมื่อหมดโปรโมชั่น กำลังรวมในการขับเคลื่อน จะลดลงเหลือเพียง 469 แรงม้า ส่วนแรงบิดลดเหลือ 729 นิวตัน-เมตร (จะว่าไปก็ยังแรงได้น้ำได้เนื้ออยู่นะ ไม่ได้ลดแบบน่าใจหายอะไรขนาดนั้น) โดยตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ของ BMW i4 M50 2022 อยู่ที่ 3.9 วินาที (BMW i4 รุ่นมาตรฐานอยู่ที่ 5.7 วินาที) และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 225 กม./ชม. (รุ่นสแตนดาร์ดกดเต็มได้ 189 กม./ชม.) ซึ่งหากเอาตัวเลขดังกล่าวไปเทียบกับ BMW M3 เจนเนอเรชั่นปัจจุบัน จะพบว่า BMW i4 M50 2022 มีอัตราเร่งที่ดีกว่า 0.2 วินาที (BMW M3 วิ่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วิ.) ส่วนหากเทียบกับ BMW M3 Competition ที่มีกำลัง 510 แรงม้า BMW i4 M50 2022 ก็เป็นรองเพียง 0.1 วิ. เท่านั้น
เทียบสเป็คแบตและความเร็วในการชาร์จ ไม่หนี iX xDrive40
สเป็คแบตฯ ความสามารถในการชาร์จเทียบเท่า BMW iX xDrive40
นอกจากต้นกำลังและระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบแล้ว BMW i4 M50 2022 ยังมาพร้อมชุดช่วงล่าง Adaptive M รวมถึงเหล็กกันโคลงและชุดค้ำต่างๆ ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับพวงมาลัยที่แปรผันความหนืดได้ตามความเร็ว ชุดเบรก M Sport และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว (มีออพชั่นล้อ 20 นิ้ว ให้เลือก) ซึ่งด้วยการเพิ่มพื้นที่เก็บแบตเตอรี่ทำให้ตัวรถ BMW i4 M50 2022 มีจุดศุนย์ถ่วงที่ต่ำ และระดับความสูงของตัวรถ จะเตียวกว่า Series 3 อยู่ 1.3 นิ้ว สำหรับระยะทางในการวิ่งต่อการชาร์จของ BMW i4 M50 2022 อยู่ที่ 395 กม. (แบตเตอรี่ชาร์จเต็มใน 7.6 ชั่วโมง เมื่อใช้เครื่องชาร์จ 11 kW) สามารถชาร์จเร็วด้วย DC Charging จาก 10-80% ได้ใน 31 นาที (นั่นแปลว่าขนาดของแบตเตอรี่และคุณสมบัติในการชาร์จเทียบเท่า BMW iX xDrive40)
ภายในซิ่งหน่อย ให้สมกับความเป็น M
การตกแต่งห้องโดยสารยังคงเน้นความเป็นสปอร์ตเป็นหลัก เช่นเดียวกับ BMW M3 และ M4 โดยมีการปรับลูกเล่นให้ล้ำสมัยมากขึ้น เช่นการใช้ระบบปฏิบัติการเจนเนอเรชั่น 8 ที่มาพร้อมหน้าจอ 12.3 นิ้ว สำหรับผู้ขับขี่ และหน้าจอ 14.9 นิ้ว สำหรับรองรับการเชื่อมต่อต่างๆ ด้านราคาของ BMW i4 M50 2022 ถูกตั้งเอาไว้ที่ 66,895 เหรียญสหรัฐฯ (ราว 2.083 ล้านบาท) ซึ่งต่ำกว่า BMW M3 อยู่เพียง 4,000 เหรียญ (124,5xx บาท) โดยพร้อมจำหน่ายในช่วงต้นปี 2022
หน้าตา ทรวดทรงแบบนี้…M แท้ไหม ?
M แท้…หรือแค่ M Per
ท้ายที่สุด…จากคำบอกเล่าของนักข่าวต่างแดนที่ว่า “according to the German automaker, as to our ears it sounds more like an M Performance recipe than a thoroughbred M model” หรือ “จากการที่ตีความที่ผู้ผลิตได้กล่าวไว้ นี่อาจเป็น M Performance มากกว่า M Car” ได้ยินแบบนี้แล้ว…คงพอจะเดาทางคร่าวๆ ได้ ไม่มาก…ก็น้อย หรือพอจะคิดเข้าข้างตัวเองต่อได้ว่า M พลังงานไฟฟ้า อาจมีเวอร์ชั่นที่แรงกว่านี้ก็เป็นได้ !!!
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพจาก Carscoop
