หลังจากที่ปล่อยรถยนต์พลังงานไฟฟ้าออกมาแล้วถึง 3 รุ่นหลัก ไม่ว่า BMW i4, iX และ iX3 ค่ายใบพัดฟ้าขาวยังคงไม่มีทีท่าว่าจะลดกำลังการพัฒนารถในรูปแบบ EV Car ณ เวลานี้ โดยล่าสุดได้นำเสนอรถยนต์พลังไฟฟ้าสำหรับสายลุยในพิกัด B Segment อย่าง BMW iX1 ซึ่งเตรียมจะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ โดยนอกจากรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว เครื่องยนต์สันดาปใน BMW X1 เจนเนอเรชั่นต่อไป จะยังคงอยู่ โดยอาจจะมีการเพิ่มทางเลือก โดยจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าในรูปแบบ Plug in Hybrid อีกด้วย
ก่อนหน้านี้มีภาพหลุดการทดสอบของ BMW iX1 ออกมา โดยตัวรถมีการปกคลุมด้วยลายพรางเนื่องจากอยู่ในระหว่างการทดสอบ ส่วนในครั้งนี้ทางค่าย BMW ได้เผยภาพทีเซอร์ของรถในสไตล์ SAV รุ่นเล็กออกมาให้เห็นองค์ประกอบในด้านหน้า ซึ่งมาพร้อมเส้นสายของไฟหน้า LED ดีไซน์ดุดัน พร้อมกระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่ วางอยู่เหนือช่องรับลมแนวตั้งทั้ง 2 ฝั่ง บริเวณมุมกันชน พร้อมกับการไฮไลท์เส้นกระจังและช่องรับลมด้วยสีน้ำเงินเหมือนกับรุ่นพี่อย่าง BMW iX3 ซึ่งแสดงเอกลักษณ์ความเป็นรถยนตืพลังงานไฟฟ้าจากค่าย BMW ได้อย่างชัดเจน ส่วนในรุ่นที่มาพร้อมเครื่องยนต์สันดาป คาดว่าจะใช้แพลตฟอรืมเดียวกัน เพียงแต่จะปรับรายละเอียดบางส่วน เพื่อให้สามารถแยกได้ชัดเจนเท่านั้น
ด้วยแพลตฟอร์มที่มีความยืดหยุ่น ทำให้สามารถจัดว่าง Powertrain ได้หลากหลายตามต้องการ
BMW Operating System 8 ลูกเล่นที่รถใหม่ค่ายใบพัดสีฟ้าต้องมี
Mr. Oliver Zipse หนึ่งในทีมผู้บริหารของ BMW AG ให้ข้อมูลในงานประชุมประจำปีของบริษัทว่า BMW iX1 จะออกมาทำตลาดในช่วงปลายปี 2022 ซึ่งทั้ง BMW iX1 และ X1 จะได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีการเชื่อมต่อล่าสุด เช่นเดียวกับที่ใช้ใน BMW รุ่นใหญ่ในค่ายอย่าง BMW XM ซึ่งก็รวมไปถึง BMW Series 3 และ X7 เจนเนอเรชั่นต่อไปด้วย โดยจากภาพหลุดที่ได้เห็นก่อนหน้านี้ แผงหน้าปัดของ BMW iX1 มาในรูปแบบหน้าจอโค้ง ทำงานร่วมกับระบบประมวลผล BMW Operating System 8 แบบเดียวกับที่ใช้ใน BMW Series 2 Active Tourer ในส่วนภายในห้องโดยสาร แม้ว่าตัวรถ BMW iX1 จะมีขนาดที่กะทัดรัด แต่พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร จะมีขนาดที่กว้างขวางกว่าในเจนเนอเรชั่นปัจจุบัน
ว่าที่ BMW iX1 รถไฟฟ้ารุ่นต่อไปของค่าย
แม้ว่าจะยังไม่มีการเผยรายละเอียดสเป็ค แต่สิ่งที่รู้แน่ๆ แล้วก็คือ BMW iX1 จะมาพร้อมเทคโนโลยี eDrive รุ่นที่ 5 ซึ่งคาดว่าจะมีระยะในการเดินทางระหว่าง 412 – 438 กม. ต่อชาร์จ เมื่อทดสอบด้วยมาตรฐาน WLTP ซึ่งแน่นอนว่า BMW X1 เจนเนอเรชั่นที่ 3 จะยังคงมาพร้อมทางเลือกที่หลากหลายเช่นเดียวกันรุ่นพี่อย่าง BMW X3 ที่นอกจากจะมีเวอรืชั่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อย่าง iX3 แล้ว ก็ยังจะมีรุ่นเครื่องยนต์สันดาปเป็นทางเลือกทั้งบล็อคเบ็นซินและดีเซล รวมถึงในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งด้วยความยืดหยุ่นของชุดแพลตฟอร์ม UKL/FAAR ทำให้สามารถเลือกรูปแบบของระบบ Powertrain ได้อย่างหลากหลาย โดย BMW iX1 จะเป็น 1 ใน 15 รุ่น ของรถ EV ที่ทางค่าย BWM ประกาศไว้อย่างชัดเจนว่าจะทำตลาดภายในปี 2565 ให้ครอบคลุมกว่า 90% ของเซ็กเม้นท์ที่มีการทำตลาดในปัจจุบัน ซึ่งในช่วงกลางปีนี้ ทางค่ายมีแพลนจะนำโครงสร้างใหม่ในชื่อ Neue Klasse EV Platform มาใช้ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ BMW อีกด้วย
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพจาก CarScoop
